来源：中国气象
本年7月起，由浙江宁波开往新加坡、迪拜、鹿特丹和秦皇岛、黄骅、张家港的航船，都可通过当日公布的航运气象指数直观相识未来7天海上航线气象宁静状态及变化趋势，以便实时防范应对风险，确保航运宁静。
这一指数，由宁波航运买卖业务所和宁波市气象局联手推出，是拓展全球气象服务的新举措之一。
宁波为何要研发航运气象指数？
宁波汗青可以追溯到7000年前的河姆渡文化。明洪武年间，中国沿海地域全面海禁，唯独其时的宁波（时称“明州府”）对外开放。洪武十四年，为避国号讳，朱元璋取“海定则波宁”之义，将明州府改称宁波府。宁波之名沿用至今。
不外，自古“以港兴市”的宁波，地处中纬度沿海，近海地形庞大，气象灾害种类较多，天气对海上交通宁静和口岸作业影响较大。
“我们很存眷气象信息，但之前只能得到宁波四周海疆的信息。”
和全部跑沿海航线的企业一样，宁波龙盛航运有限公司商务司理王雄伟一直期待更全面的气象服务。
“
原有气象服务大多针对某个区域，而航线则是动态跨区域的，离不开航运与气象大数据的融合创新应用。
宁波航运买卖业务所总司理董善华表示，颠末与气象部门两年来的联合探索，双方推出航运气象指数。作为海上丝路指数的新成员，该指数富厚了这一指数体系服务内在，拓展了其应用范围。
该指数基于要害气象因子的航运宁静影响模子，构建“格点-网格-航线”阶梯式评价体系，滚动更新未来7天主要航线气象宁静综合影响评价预测。评估数据接纳国际通行的计算要领，数值从1到4，数值越低表明气象条件越倒霉于船舶飞行，需采取规避措施。
从7月10日起，航运气象指数逐日9时（北京时间）通过海上丝路指数官网和宁波市气象局官网等平台公布。
”指数既可以反应宁波与东南亚、中东欧等重点口岸间的整体气象风险预期，又能体现宁波与海内紧张口岸间航运气象宁静变化趋势。“
浙江省气象局副局长王仕星认为，这意味着行业管理部门和涉航企业在宁静管理、防灾减损等方面有了更多提前量。
同时，由于提前知晓详细航线的气象风险，企业在谋划决议、市场分析和行情预测上也可以越发自动。
“推进大数据资源的跨界融合和数据服务的应用创新，研发更多航运服务产物。”
宁波市副市长李关定对“航运+气象”远景十分看好。
未来，航运气象指数将进一步融入地球体系要领、人工智能等新技能，除了服务港航企业外，还将为航运保险更好地服务实体经济，提供数据支持。
