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5月17日，由航空工业自主研制的大型多用途民用直升机“吉祥鸟”AC313A在江西景德镇吕蒙机场成功首飞，标志着我国航空应急救援装备体系建设取得新进展，再添新利器。
2022-05-176:30
江西省景德镇市，天气晴好，万里无云。航空工业昌飞宣传部采访团队整装待发，他们将全程记录下AC313A首飞的一个个瞬间。
2022-05-177:30
试飞站洒水车对机场跑道进行除尘，试飞站机务在机库进行试飞前最后一次飞行检查。
2022-05-177:50
牵引车牵引AC313A出库至开飞岛位。
2022-05-177:50
航空工业昌飞型号制造总师陶冲和机务人员对AC313A进行开车前检查。首飞机组由机长宋义、副驾驶楼燎原、机械师卢景元组成。
2022-05-178:50
AC313A首飞正式开始。首飞行政副总指挥、航空工业昌飞党委书记、董事长徐德朋下达首飞放飞指令。
AC313A开车启动，伴随着发动机阵阵轰鸣声，AC313A从跑道上滑行至指定区域，进入飞行慢车状态，当旋翼进入额定转速，试飞员提总距，发动机功率增大，直升机旋翼椎体上扬，“吉祥鸟”AC313A如同雄鹰展翅，轻盈地腾空而起、翱翔于蓝天之上……
AC313A首先进行有地效悬停，悬停飞行是直升机区别与固定翼飞机的最重要飞行状态，在地效范围内，直升机离地高度较低，能够最大程度保障飞行安全，无论是高山峡谷的狭小平地，还是在高大建筑物的屋顶平台，直升机通过悬停均能起降自如，实施人员救援、水炮灭火、索降等定点作业。
随后，直升机下降高度，进入近地面机动飞行科目，包括前飞、后飞、左右侧飞、悬停回转。相对于悬停飞行，近地面机动能够可直接、快速地调整直升机到达目标位置附近。
最后，AC313A进行增速，开展标准起落航线飞行，起落航行飞行时间短，动作多、连贯性强、准确性要求高。
2022-05-179:18
AC313A圆满完成首飞科目，顺利着陆并平稳地滑停在跑道上。试飞现场一片沸腾，参与项目的科研人员掌声热烈，见证这一历史时刻的人们相互握手致贺。
AC313A首飞成功表明国产大型多用途民用直升机高原、高温、高寒等复杂地区和气候环境能力取得重大突破，航空应急救援装备供应能力得到提升，为我国构建具有中国特色的大国应急救援体系奠定坚实基础。
